隧道防火全攻略-現代隧道火災挑戰與解決方案
9/8，雪山隧道17.8K處發生了一起火燒車事件，所幸由於警消的迅速反應，並未造成重大傷亡，然而，這起驚險的事故仍讓人聯想到過去隧道火災所帶來的慘痛教訓。
隧道火災一向讓人直覺地認為災損嚴重，但隨著科技進步和防火意識的提升，現今我們已能有效將損害降至最低。要達到這點，首先需要理解為何隧道內的火災往往會帶來嚴重的損失。
隧道火災的挑戰
(一)求援困難：
隧道內的通訊信號可能受限，使得求援變得困難。解決辦法包括在隧道內安裝增強型通信設備，如無線電中繼站和緊急通信系統。
(二)隧道內狀況不明：
隨著時間的推移，火災的具體情況可能難以掌握。可以利用先進的探測技術，如熱成像儀和煙霧探測器，提供實時資訊。
(三)救援不易：
隧道設計限制了消防和救援隊伍的進入，因此需要設計足夠的進出口和疏散通道。配備專用救援設備和訓練也能提高應對效率。
(四)人員及車輛難以疏散：
隧道內的擁擠和車輛阻擋會導致疏散困難。定期進行疏散演練和清晰的疏散標誌可以提高疏散效率。
隧道火災造成重大傷亡的主要原因
1.溫度:
隧道內的火災發展與一般火災完全不同。由於隧道內空間有限、通風條件差且有大量的停滯的車輛容易造成失控延燒，火勢發展極快、溫度極高。通常情況下，隧道火災在短短三到五分鐘內就會達到超過 1000 ℃ 的溫度，最高溫度可達 1350 ℃。對於防火材料來說，這是一個嚴峻的設計場景，因為許多防火產品不足以抵抗1350℃的高溫。因此，隧道防火材料需要能夠抵抗這些異常的升溫速率和最高溫度。
2.混凝土結構塌陷
過去曾認為混凝土具有一定的防火性，因此混凝土建造的結構不需要額外的防火措施。然而，經驗表明這一觀點並不完全正確。高強度混凝土在火災中經歷快速升溫時，可能會產生爆裂和剝落現象，這會降低結構的承載能力，最終可能導致塌陷或損毀。
可以使用防火板或灰漿保護隧道襯砌，防止隧道在火災中遭受嚴重的結構破壞，並在火災後保持足夠的耐久性
3.濃煙及有毒氣體:
大量濃煙將會遮蔽視訊監測設備的監控狀況，以致於相關急救單位無法及時掌握災情；另外，因隧道內空氣十分不流通，使發生不完全燃燒而產生有毒氣體的可能性大幅增加。
為確保人員有更安全的逃生路線，必須透過隧道內的通風系統，使隧道中的風速大於煙層逆流的速度，將煙層吹往下風處，使上風處成為主要的安全路徑。
隧道是全球交通網絡中既重要且脆弱的部分，一旦發生火災，可能會造成重大傷亡和巨大的經濟損失。儘管無法預知災害的來臨，但可以通過加強設施建設、採用先進技術和完善應急管理來顯著降低火災帶來的損害。持續改進防火措施和應急準備，只有這樣，才能在面對突發火災時，最大程度地保護人員安全並減少損失。